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據統計高等級公路建設中90%以上的路面采用了瀝青混凝土路面的結構形式,其造價占到了整個項目投資的25%以上,而建成后運營中道路路面往往達不到設計使用年限,更無法與歐美長壽命路面相比較,分析原因是由于設計理念和規范、標準不一致造成的。車轍病害(不可簡單修復)是現行瀝青混凝土路面病害中最為嚴重的、已成為道路運營中亟待解決的突出問題。        美國的路面技術要求是“結構層不可損壞(高強度),磨耗層(上面層)可以更換”,針對我們的現狀如何選取好的路面結構形式?延長瀝青混凝土路面的使用壽命,是擺在業主、設計和施工單位面前的現實問題。        Rad spunrie復合高聚合物瀝青混凝土改性劑可用于各種瀝青混凝土路面結構形式中,適用于高等級公路、市政道路、機場跑道、重交通道路和超重交通道路等,特別適用于以下情況: (1)道路交通量大、重載車多; (2)極端高溫區域,瀝青混凝土高溫穩定性明顯不足; (3)瀝青混凝土面層設計厚度偏薄,整體結構承載力不足; (4)資源或地域性原因,集料往往就地取材,無法采用優質集料和瀝青; (5)建設資金有限,無法采用上中下面層三層改性或中上面層雙層改性來提高瀝青混凝土的路面整體強度。                          一 產品介紹    Rad spunrie是海川公司經過多年自主研發的復合高聚合物瀝青混凝土改性劑,可在瀝青混凝土拌和過程中直接投放,它通過集料表面增強、瀝青改性以及彈性恢復等多重作用大幅提...
海川OP系列彩色瀝青和著色劑——彩色瀝青混凝土路面的最佳選擇  產品介紹 彩色瀝青是指由石油化工產品加工而成的具有道路石油瀝青性能的可著色淺色或無色粘結材料。著色劑是指用于彩色瀝青混凝土中的專用顏料。用彩色瀝青作為粘結材料,與著色劑按一定比例經加熱、攪拌而成的產品即彩色瀝青混凝土。彩色瀝青混凝土路面具有色彩絢麗、舒適度高、路用性能優良等特點,不僅能美化環境,改善出行及居住條件,還能有效組織城市交通,緩解城市擁堵問題,已成為目前城市路面彩化的首選。    技術分析 n  彩色瀝青性能 海川OP系列彩色瀝青完全依照道路石油瀝青的行業標準研制,不同標號的彩色瀝青可以用于不同地區、不同等級的各種路面。由于加入了高分子改性劑,在塑性方面有很大的提高,延度明顯好于普通瀝青。 普通彩色瀝青性能指標 指    標 單位 OP-50 OP-70 OP-90 針入度(25℃,100g,5s) 0.1mm 40-60 60-80 80-100 延度 15℃ cm ≥100 ≥100 ≥100 10℃ ≥20 ≥25 ≥45 軟化點 (環球法) 非機動車道 ℃ ≥50 ≥50 ≥50 機動車道① ≥56 ≥60 ≥65 特種彩色瀝青性能指標 指    標 單位 技術要求 試驗方法 改性彩色瀝青 高粘彩色瀝青 針入度(25℃,5s,100g) 0.1mm 40~80 30~60 T 0604 軟化點TR&B ℃ ≥60 ≥80 T 0606 延度 5℃,5cm/min cm  ≥20 ≥20 T 0605 60℃動力粘度 Pa·s ≥1000 ≥20000 T 0620 注:改性彩色瀝青適用于彩色SMA混合料,高粘彩色瀝青適用于彩色OGFC混合料。 n  ...
一、排水降噪瀝青混凝土路面介紹 1 排水降噪瀝青混凝土路面功能特性 1)有效解決路面積水現象 排水性是排水降噪瀝青混凝土路面的重要特性,雨水可通過表面層內部的空隙流出,而不會在表面形成水膜和徑流,從而減少洪澇災害。 2)提高行車安全性 排水降噪瀝青混凝土路面在雨天可以有效減少路面積水,增加路面與輪胎的附著力,防止汽車在行駛中發生水漂現象,抑制濺水起霧影響后車視線,減輕雨天路面眩光現象,從而大大提高雨天行車安全性。據統計,鋪裝排水降噪瀝青混凝土路面后,交通事故率下降80%。             3)降低環境噪音 排水降噪瀝青混凝土路面與普通瀝青混凝土路面相比,可降低噪聲3-5dB。       2 排水降噪瀝青混凝土路面的結構特點  與傳統的密級配瀝青混凝土相比,排水降噪瀝青混凝土的大空隙特征使其更容易受到日光、空氣及水的侵蝕,導致混合料出現耐久性的降低以及透水功能喪失等問題。為保證排水降噪瀝青混凝土路面的耐久性和功能的持續性,必須選擇優質骨料及高粘性的瀝青膠結料,高粘度改性瀝青為構建排水降噪瀝青混凝土路面的核心技術。 3 典型路面結構設計    二、產品介紹 SINOTPS是海川公司為適應我國發展高等級公路的要求,獨立自主研發的一種高粘瀝青改性劑??梢蕴砑拥交|瀝青中制備高粘瀝青或是和集料一起直接投入到拌和鍋中進行干拌后再加入基質瀝青拌和生產高粘瀝青混合料。所制備出的高粘度瀝青混合料耐久性、高溫穩定性、抗老化性能顯著提高,具有較高的抗飛散性、耐水性、耐候性和耐流動性。 三、技術分析 1 高粘改性瀝青性能指標 檢測項目 SINOTPS高粘瀝青 國家標準 軟化...
彩色防滑聚合物路面涂層—彩 色 路 面 的 新選 擇 一、產品介紹 1、概念:我司引進歐洲技術——彩色防滑聚合物路面涂層,包括高耐侯的特種聚合物彩色樹脂基黏合劑和各種不同規格性能的集料,在堅實的路面上按一定的厚度,把高磨光值的骨料用粘合劑固定在路面上,從而形成不同色彩,具有路表花紋組織,并產生足夠的防滑力的表面構造,已通過交通部門檢測認證,并已在規?;瘧?。 2、性能和特點: n  防滑性能好,可顯著增加雨天抗滑性能 n  重型卡車在轉彎處剎車不會產生抱死現象 n  施工迅速,可達1小時快速固化,2小時可通車 n  用于繁忙路段施工和搶修工程,減少因施工引起的交通延誤 n  固化不受溫濕度影響,零下20℃也能正常固化 n  特殊的聚合結構,色彩鮮艷持久,不粉化開裂 n  特有的罩面涂層,填充了小孔隙,耐沾污性強 n  耐磨性能強,附著力好 n  耐腐蝕 n  降低噪音 n  具有一定的抗裂性能 n  施工便利 n  綜合性價比高  二、技術分析 1、功能: n  美化環境 彩色防滑聚合物路面涂層,在提高路面性能和功能的同時,還會使我們的環境更加五彩斑斕,同時還可以利用其鮮艷的顏色做出各種圖案來美化我們的環境。 n  防滑 彩色防滑聚合物路面涂層是在現有的路面上,粘結上3-5毫米厚的高磨光值的防滑骨科而形成的具有較大的構造深度和摩擦系數的路面面層。 n  交通警示 在現代的交通管理中最重要的交通理念就是:讓被管理對象各行其道,合理的疏導交通,最大限度的利用道路資源,提高交通的安全性。 要實現上述理念就需要各種顏色醒目的交通標識。彩色防滑聚合物路面涂層正是具備了上述要求的產品,通過...
概要:瀝青混凝土再生技術,是將舊瀝青路面經過翻挖、回收、破碎、篩分后,與再生劑、新瀝青材料、新集料等按一定比例重新拌和,使之能夠滿足一定的路用性能并用其重新鋪筑路面的一套工藝技術。瀝青混凝土再生技術是一種經濟、綠色環保的施工技術。  詳細介紹:
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